FOB、CFR、CIF到底差在哪？别再被贸易术语绕晕了！

FOB、CFR、CIF这三个出镜率最高的贸易术语，核心区别其实就两个——谁承担运费、谁买保险；而它们的风险转移时间是全一致的：货物装上指定船时，风险就从卖方转到买方。很多人搞混的根源，是把“费用承担”和“风险承担”强行绑定，这恰恰是区分它们时最容易踩的坑。

首先得明确一个共同点：三者的风险转移点差别。不管是FOB、CFR还是CIF，只要货物成功装上约定的船，后续运输中哪怕丢了损了，风险都归买方。比如有人以为CIF卖方买了保险就该负责到目的港，其实不然——装船后货损，买方得拿着卖方给的保险单找保险公司赔，和卖方没关系。这是新手最容易误的地方，原因是没搞懂“风险转移”和“费用转移”是两条线。

接下来看具体区别： 1. FOB船上交货 买方负责租船订舱、付运费，还得自己买保险。难处在哪儿？新手常搞反谁找船——比如卖方主动订了船，结果花了冤枉钱还延误交货。为啥？FOB的本质是“卖方把货交到船上就行”，运输和保险的责任全在买方。 2. CFR成本加运费 卖方负责租船订舱、付运费，但保险还是买方买。这里的坑是：卖方得确保及时订到船——要是没订到，货物装不上船，风险就一直赖在卖方身上；就算卖方付了运费，装船后货损，买方也不能找卖方索赔得找自己买的保险。因为CFR只包含“成本+运费”，保险成本买方自己承担。 3. CIF成本加运费加保险 卖方包租船、付运费，还得买最低险别的保险比如平安险。容易踩的雷：卖方买的是默认最低险，要是买方需要更全的保障如一切险，得提前说好——不然术语里没卖方多买。另外，哪怕卖方买了保险，风险还是装船后转移，货损依旧是买方找保险公司，不是卖方。

最后记住三句话就能分清—— FOB：买方运+保； CFR：卖方运，买方保； CIF：卖方运+保。 风险都是装船转移，别把费用和风险绑在一起，这三个术语就再也不会绕晕你了。