“滴滴打驴”火了又凉了：它到底是啥？为啥刚冒头就被叫停？

最近“滴滴打驴”突然刷屏，其实它既不是滴滴的新业务，也不是正规出行方式——只是一些地方搞的“驴车网约车模仿秀”；而它被叫停，本质是这种服务在安全、合规、秩序等层面，都与现代管理规则冲突。

先说说“滴滴打驴”到底是啥。之前在山东、陕西的部分农村或景区附近，有人推出了类似玩法：乘客扫码下单，赶驴人驾驴车接送，收费几块到几十块不等。有的游客图复古体验，有的村民用来短途代步，但它始终是小范围的营销噱头，没正规平台支撑，更算不上正经出行工具。

为啥刚出现就被叫停？核心是踩了多条红线。 一是合规性为零：网约车需要资质，可赶驴人没驾驶证，驴车没牌照，乘客也没保险——万一驴受惊撞人、乘客摔车，责任找谁？二是交通秩序乱：驴车速度慢、易失控，混在机动车道会拥堵，甚至引发事故，本身就违反畜力车不得进入城市主干道的规定。三是涉嫌侵权：“滴滴”是册商标，未经许可用“滴滴打驴”蹭热度，属于商标侵权。还有容易被忽略的动物保护：驴的工作时长、负重有没有限制？没人监管，也不动物福利理念。

其实管理部门在处理时也挺为难：这种服务能吸引游客，给当地带点小收入，但安全和规则是底线——要是放任不管，出了事故谁来兜底？要是规范化，给驴车上牌照、给赶驴人培训，成本又高得离谱，根本不现实。

总的来说，“滴滴打驴”就是场短暂的猎奇狂欢，满足了部分人对复古生活的好奇，可它从根上就不适合现代社会。被叫停不是因为“不好玩”，而是现代社会的运行，需要规则来保障所有人的安全与秩序。