97南航5.8空难：机长林友贵究竟是遇难还是重伤？

关于97南航5.8空难中机长林友贵的结局，明确答案是：他在事故中不幸遇难，并非重伤幸存。这个问题之所以引发争议，核心难处在于网络时代碎片化非官方传言的干扰——部分人误信了没有可靠来源的猜测，或是将早期模糊信息与真相混淆，让事实被蒙上阴影。

具体理由有三点： 其一，官方结论是最权威依据。中国民航局发布的《“5·8”空难事故调查报告》明确记载，包括机长林友贵在内的机组人员在事故中遇难，重伤幸存的记录；当时《人民日报》《中国民航报》等权威媒体也直接报道了机长遇难的消息，从未提及“重伤”说法。 其二，事故物理条件不支持生存可能。飞机降落时发生体爆炸，驾驶舱位于机身前端，是最先承受冲击的部位，且爆炸瞬间产生的高温、冲击力对该位置人员的伤害几乎是致命的，没有足够的生存空间和时间。 其三，传言缺乏实证支撑。网络上零星出现的“机长重伤”说法，既没有官方救治记录佐证，也没有家属或知情者的公开证实，更像是将其他人员的情况如个别乘客的受伤错误嫁接至机长身上的误传。

综上所述，林友贵机长在97南航5.8空难中遇难是确凿事实。面对历史事件的疑问，唯有以官方权威信息为标尺，才能避免被非官方传言带偏，还原事件的真实面貌。