浙江女子骑车遭雷击身亡：为何雨天骑行会成防雷“高危漏洞”？
浙江女子雨天骑车被雷击中身亡的悲剧并非偶然，本质是骑行状态下形成「导电通路」与环境、认知盲区叠加的结果，而雷暴的突发性和骑行场景的特殊性，让这类风险难以被全规避。雨天骑行时，人体、金属车把/车架与潮湿路面构成了天然的「导电链」——金属部件是电流良导体，雨水击穿空气和轮胎的绝缘层，使骑行者的身体成为连接高空雷电与地面的「桥梁」。更关键的是，骑行时人的整体高度比步行高车把拉高身体位置，且车的金属结构会强化电场集中，相当于在雷暴中「主动」吸引雷电；即便不是直接雷击，附近物体遭雷击后，电流通过地面扩散，骑行者车轮间距比步行大，跨步电压更高，足以致命。
规避这类风险的难处在于：雷暴往往突然降临，骑行者难以及时停下找安全区；多数道路的避雷设施如避雷亭分布稀疏，骑行时法立即抵达；更核心的是认知误区——很多人以为「没看到闪电就安全」，却不知雷暴云范围可达数公里；有人戴含金属部件的头盔继续骑行，反而增加引雷概率；甚至觉得「雨天骑车没事」，忽略了潮湿环境下金属的导电风险。
值得意的是，骑行时的「接触电压」也暗藏杀机：若车把间接接触雷电流比如附近树木被雷击，电流通过地面传导到车胎，手抓车把的瞬间，电流会直接通过人体导入地面，这也是悲剧发生的可能原因之一。
浙江女子的悲剧暴露了雨天户外骑行的防雷盲区：骑行状态下人体与金属、潮湿环境的组合，比单独行人更易暴露在雷电风险中，而雷暴的突发性和认知不足，让这种风险难以被提前预判和规避。它不是单一因素导致的意外，而是多重隐患叠加的必然结果。