“一升车”是以百公里油耗不超过1升为目标的节能汽车探索,其历史串联能源危机、材料革命与动力科技演进。20世纪70年代能源危机催生概念,但受限于技术仅停留在理论;90年代末材料与内燃机技术突破(碳纤维、高压共轨等)使其轮廓清晰。2002年大众1-Liter Car概念车首次实现0.99升/百公里油耗,2013年XL1量产成标杆。其他车企如奔驰(氢能源)、宝马(纯电)、丰田(混动)及中国车企(电动化,比亚迪E2能耗成本更低)亦加入探索。它是材料、动力、空气动力学协同进化的缩影,映照着汽车工业对节能的永恒追求。...