一、现代意义上的“第一台”：Mobira Cityman 900 (1987年)
为什么说Mobira Cityman 900是诺基亚真正意义上的第一款手机呢？首先，它是诺基亚品牌下首次以“手持”形态出现的移动电话。在Cityman 900之前，诺基亚当时通过其收购的Mobira公司主要生产车载移动电话，这类设备体积庞大，需要安装在汽车内，并非真正意义上的“手持”。而Cityman 900虽然重达800克，像一块“砖头”，但它确实可以被用户随身携带，实现了“移动”通话的核心需求。
其次，它是首款基于GSM标准的商用手机之一。 1987年，北欧移动电话网络NMT已经运行，但GSM全球移动通信系统标准正处于黎明前。Cityman 900最初支持的是NMT-900网络，但它的出现恰逢GSM标准确立的关键时期，并为后续诺基亚在GSM时代的辉煌奠定了基础。这款手机在当时因其相对便携和先进技术，被昵称为“哥本哈根电话”，因为它让用户可以在移动中轻松通话。
再者，它直接承载了“诺基亚”品牌，并开启了其消费电子传奇。 尽管早期产品使用Mobira品牌，但Cityman系列逐渐过渡到诺基亚品牌。这款手机的成功让诺基亚看到了个人移动通信的巨大潜力，坚定了其向消费电子领域转型的决心，并最终成为全球手机市场的领导者。
二、更早的探索：车载电话的先驱 (1970年代末)
如果将范围扩大到“诺基亚参与制造的移动通讯设备”，那么时间可以更早。1979年，诺基亚与芬兰萨尔梅拉工程公司联合成立的Mobira公司推出了Mobira Senator。这是一款车载移动电话，专为当时的NMT北欧移动电话模拟网络设计。它需要安装在汽车里，使用汽车电源，体积和重量都很大，更像是一个固定在汽车内的通讯终端，而非我们今天理的“手机”。但它确实是诺基亚在移动通信领域的早期重要产品，为后续的技术积累和市场认知打下了基础。
因此，当我们谈论“最早的诺基亚手机”时，需要明确语境。如果“手持”和“面向大众市场”，那么Mobira Cityman 900后逐步过渡到诺基亚品牌是当之愧的起点；如果追溯到诺基亚在移动通信领域的最初足迹，那么Mobira Senator等车载电话则是其探索的开端。 但对于大多数人而言，将Mobira Cityman 900视为诺基亚手机的“始祖”，更能代表其在个人移动通信时代的起点和辉煌的序章。