捷安特ATX660和770到底差在哪？核心区别看这几点

捷安特ATX660和770都是山地车入门市场的热门选择，但不少新手会纠结两者的实际差异。它们的差距真的值得多花几百元吗？核心区别其实藏在几个关键部件里。

首先是车架。ATX660采用基础铝合金圆管车架，焊接工艺简单，重量略重，但能满足日常通勤和轻度骑行需求。而ATX770的车架用了优化的异形铝合金管，比如上管的椭圆设计和下管的梯形结构，既提升了刚性，又减轻了重量，骑行时能明显感觉到更轻盈的反馈。

变速系统是另一大分水岭。ATX660搭载Shimano Tourney 21速变速，档位较少，切换时偶尔有卡顿，适合平坦路面或慢骑。770配备Shimano Acera 27速变速，档位分布更合理，变速响应更灵敏，爬坡时能快速找到合适档位，越野时也能应对复杂路况。

前叉的差异直接影响骑行效率。660的前叉是锁死弹簧叉，材质偏钢，减震效果有限，平路骑行时容易泄力，长距离骑行会累。770的前叉带锁死功能，减震性能更好，锁死后适合平路冲刺或爬坡，兼顾舒适与效率。

刹车系统关乎安全。660用入门机械碟刹，制动手感偏硬，雨天或高速下坡时制动距离较长。770升级为油压碟刹或高规格机械碟刹，制动更线性，手感柔和，紧急情况下反应更快，安全性提升明显。

轮组细节也有不同。660的轮圈是普通铝合金，花鼓润度一般；770的轮圈更轻，花鼓滚动阻力小，骑行时更顺畅，能省不少力气。

这些差异让两款车的定位清晰：660适合预算有限、仅日常通勤或休闲骑的用户；770则更适合想尝试轻度越野、爬坡，或对骑行体验有更高的人。

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