稽之谈!中国航司取消9000趟赴泰航班?只是放弃了配额...
近日，有关“中国航司取消9000趟赴泰航班”的消息在网络上引发关，甚至被读为中外航空往来遇冷的信号。然而，这一说法与事实严重不符，实属稽之谈。所谓“取消”，实则是航司根据市场需求，对疫情期间申请的航班配额进行的正常调整。疫情期间，为满足后疫情时代市场复苏的潜在需求，中泰双方曾批准了较高额度的航班运力。随着航空市场逐步恢复常态，部分航司在综合评估自身运力、运营成本及市场需求后，主动放弃了部分短期内难以消化的配额。这并非针对现有航班的取消，而是对未来计划的动态优化。
打个比方，这就像餐馆根据节假日预估客流预备了食材，实际客流稳定后调整备货量，并非取消已预订的餐位。所谓“9000趟取消”，是对“未启用配额”的错误读，混淆了“计划配额”与“实际执飞”的概念。
事实上，航司根据市场变化调整航班计划是国际航空业的通行做法。中国民航局数据显示，截至目前，中泰航线每周实际执飞航班量保持稳定，主要航司的航班准点率和客座率均处于合理水平。所谓“大规模取消”的说法，既官方信息支持，也与市场实际运行情况相悖。
在信息快速传播的时代，对未经证实的消息保持理性判断至关重要。中国与泰国作为重要的旅游合作伙伴，航空市场的稳定运行双方共同利益。个别自媒体为博取流量刻意制造焦虑，显然违背了。