为什么偷渡会死人
偷渡的本质是用生命赌明天，每一次启程都可能是通往死亡的单程票。那些蜷缩在集装箱里的躯体，漂浮在冰冷海面上的挣扎，倒在沙漠中的枯骨，共同指向一个残酷的真相：偷渡之路从一开始就铺设着死亡的陷阱。首先是运输载体的极端环境。为躲避检查，蛇头往往选择最隐蔽的工具——密封的货车集装箱、没有任何安全设备的渔船、狭小的冷藏车厢。在西班牙卡车惨案中，71名偷渡者被锁在闷热的车厢内，最终因缺氧和脱水全部丧命；地中海的偷渡船一旦遭遇风浪，超载的木船会像纸壳一样碎裂，乘客毫逃生机会。这些非人道主义的运输方式，本身就是对生命的漠视。
其次是蛇头的冷血与利益至上。他们只为榨取偷渡者的钱财，从不考虑基本的生存保障。英国多佛港发现的39具越南偷渡者遗体，正是被塞进货车后捂着嘴巴驶向死亡；墨西哥边境的偷渡者被向导抛弃在沙漠，活活渴死时手里还攥着空水壶。在蛇头眼中，偷渡者不是生命，而是可以随时丢弃的货物。
更致命的是极端环境对生理极限的挑战。穿越撒哈拉沙漠时，白天地表温度超过50摄氏度，夜里骤降至零下，许多人倒在沙丘上再也没能醒来；翻越安第斯山脉的偷渡者，往往因为高原反应和冻伤失去生命；藏身货轮底舱的人，可能在长期黑暗中精神崩溃，或因颠簸被机器绞碎。
缺乏医疗救助则让小风险变成致命威胁。偷渡者不敢暴露身份，即使受伤或患病也只能硬扛。东南亚海域的偷渡船上，一旦有人感染传染病，就会被直接扔进大海；藏身集装箱的人如果出现中暑或窒息，根本等不到获救的时刻。
最根本的是，偷渡从一开始就选择了规避所有规则。没有护照签证，意味着法通过正规渠道获得保护；避开边防检查，就等于主动放弃求生的可能。在墨西哥边境墙下，那些被铁丝网挂住的衣物碎片，在爱琴海岛屿上人认领的遗物，都在诉说着同一个答案：当生命失去合法的庇护，任何意外都可能成为压垮骆驼的最后一根稻草。
偷渡者以为在追逐更好的生活，却不知早已踏入死亡的狩猎场。每一组冰冷的死亡数背后，都是对侥幸心理最沉重的嘲讽——当你选择用违法的方式跨越边境，其实已经把生死的开关交给了不可预测的命运。