日本当地时间X月X日，一架隶属于日本航空公司的Dash 8 Q400型支线客机在北海道新千岁机场滑行时，与另一架停场飞机发生碰撞，机身严重受损，所幸未造成人员伤亡。值得关的是，该机型与本月初日本海上保安厅在青森县失事坠毁的飞机同属庞巴迪Dash 8系列，短短一个月内同类机型接连发生事故，引发公众对其安全性的强烈质疑。
据日本放送协会NHK报道，事发时涉事客机正准备执行札幌至钏路的航班任务，在滑行过程中因“操作失误”撞上一架静止的全日空波音737客机，导致机身前部结构变形、左翼受损。事故发生后，新千岁机场部分跑道临时关闭，近20架航班延误。日本运输安全委员会已将此次事件列为“ serious incident”重大事故征候，并派遣调查小组赴现场 probe 原因。
而就在本月5日，日本海保厅一架Dash 8 Q400巡逻机在青森县龙飞崎附近海域执行任务时失联，后续搜救发现飞机残骸及4名机组人员遗体，事故原因至今尚未明确。当时有专家分析，或与机械故障、恶劣天气或人为操作有关。不到一个月，同系列机型再度发生事故，尽管此次为地面碰撞，仍让外界对Dash 8系列的安全性打上问号。
Dash 8 Q400由加拿大庞巴迪公司制造，作为支线客机广泛用于短距离航线。近年来，该机型在全球范围内已发生多起事故，2007年曾因起落架隐患遭多国停飞。日本国内多家航空公司及海保厅均有引进，其中海保厅目前拥有14架同型机，承担海上巡逻、搜索救援等任务。
此次事故后，日本国土交通省已全国 airlines 对Dash 8系列机型加强维护检查，并机组人员强化滑行阶段的操作规范。日航也宣布对涉事机型进行全面排查，暂时停飞部分航班。然而，连续的事故已引发民众担忧，社交媒体上不少网友质疑“为何同系列飞机会频繁出事”“安全监管是否存在漏洞”。
日本航空业内人士指出，短期内同机型接连发生事故，需从机械设计、维护流程及人员培训等多维度彻查。若法查明根本原因并采取有效措施，恐将进一步打击公众对本土航空安全的信任。目前，两次事故的具体关联尚未可知，但庞巴迪Dash 8系列的安全性已被推至风口浪尖。