沥青混凝土道路每平方的造价并非固定数值，其受材料成本、施工工艺、道路等级及地域差异等多重因素影响，通常在一定区间内波动。
材料成本是影响造价的核心因素。沥青作为主要原材料，普通石油沥青与改性沥青价格差异显著，改性沥青因添加橡胶、树脂等成分提升性能，单价常比普通沥青高30%-50%。骨料需满足级配，优质玄武岩或石灰岩骨料成本高于普通碎石，若需添加抗车辙剂、抗剥落剂等特殊添加剂，材料成本将进一步增加。
施工工艺直接影响造价水平。面层厚度是关键参数，城市支路常用4-5cm厚AC-13型沥青混凝土，主干道或重载路段需6-8cm，甚至采用双层摊铺如下面层AC-20+上面层AC-13，厚度每增加1cm，每平方造价约增加20-30元。基层处理同样重要，水泥稳定碎石基层比级配碎石基层成本高，若存在路基病害需进行软基换填或浆处理，造价会提升。
道路等级差异导致造价区间明显。高速路、市政主干道等高标准道路，对平整度、抗车辙性能严格，需采用精密摊铺设备和高质量材料，每平方造价通常在200-400元；小区支路或乡村道路标准较低，结构层简化，每平方造价多在100-180元。
地域差异也会带来成本波动。东部沿海地区材料运输成本高，人工费用较中西部高15%-25%，同等标准道路造价相应上升；北方地区需使用低温抗裂沥青应对严寒，南方多雨地区需加强排水设计，这些特殊均会推高单平方造价。
综合来看，普通沥青混凝土道路每平方造价通常在100-200元，高等级道路或特殊路段可达200-400元，具体数值需结合实际设计标准、材料市场价格及施工条件测算。