1997年5月8日，中国南方航空CZ3456航班执行重庆至深圳任务时，在深圳黄田机场着陆过程中失事。根据官方调查结果，此次空难共造成35人遇难、39人受伤，机组人员中机长林友贵、副驾驶孔德新、机械师赵忠华龙均在事故中不幸遇难。
当天，该航班由波音737-300型飞机执飞，于19时45分从重庆江北机场起飞，预计21时30分抵达深圳。在接近深圳黄田机场时，飞机遭遇暴雨和强侧风，第一次着陆失败后复飞。复飞过程中，飞机因操作失误导致姿态失控，最终于21时40分左右坠毁在机场跑道尽头的丘陵地带，机身体并引发火灾。
事故发生后，相关部门迅速开展救援和调查。经技术分析，事故主要原因是机组在复飞过程中未能正确执行操作程序，导致飞机失速。机长林友贵作为航班责任机长，在事故中与其他机组人员一同殉职，用生命履行了职业使命的最后职责。这起空难成为中国民航史上的重大悲剧，也推动了行业在安全管理和操作规范上的进一步善。