万达大马城最后给谁了
吉隆坡市中心，曾有一片承载着中马合作期待的土地——万达大马城。这个规划面积近190万平方米的超级综合体项目，自2015年万达集团高调宣布投资以来，一度被视为中资在东南亚布局的标杆。然而，短短两年后，项目易主的消息引发广泛关：万达大马城最终被中国交建中国交通建设集团有限公司与马来西亚当地企业组成的联合体收购。故事的转折始于2017年。彼时，万达集团因海外扩张过快导致资金承压，开始大规模收缩海外项目。大马城作为其海外最大投资项目之一，自然成为调整的重点。同年10月，万达与接手方正式签署协议，将项目70%股权出售给由中国交建牵头、联合马来西亚依斯干达海滨控股Iskandar Waterfront Holdings组成的联合体。交易成后，中国交建成为项目实际主导方。
这一转让并非简单的资本运作，背后是中企“抱团出海”模式的体现。中国交建作为全球基建领域的领军企业，拥有丰富的大型项目开发经验，而依斯干达海滨控股深耕马来西亚市场多年，熟悉本地政策与资源。双方的组合既延续了中资参与的主线，也融入了本土化运营力量，为项目后续推进提供了保障。
接手后，项目名称变更为“敦拉萨国际贸易中心”，开发规划在原有基础上做了优化，更重商业、金融与文化功能的融合。如今，这座曾牵动市场目光的综合体已逐步落地，写字楼、酒店与商业设施陆续建成，成为吉隆坡新的城市地标。
从万达到中国交建联合体，大马城的归属变迁，既是企业战略调整的结果，也是中资在海外合作模式演进的缩影——从单一企业主导，到多元主体协同，最终实现项目的可持续发展。