1118事件为何被称为中国史上最严重的火车事故？

“1118 事件”（2017 年 11 月 18 日京沪铁路液化气罐车卡滞泄漏事故）并非中国史上最严重的火车事故，甚至未造成人员死亡国家铁路局。

一、真实的 “11・18” 事故（2017 年）

• 时间：2017 年 11 月 18 日
• 地点：京沪铁路杨柳青至曹庄站间 106 号铁跨公立交桥下国家铁路局
• 经过：一辆液化气罐车在铁路桥下卡滞泄漏，引发险情国家铁路局
• 后果：
  • 无人员伤亡国家铁路局
  • 京沪铁路中断行车 6 小时 15 分国家铁路局
  • 被定性为 铁路交通较大事故国家铁路局
• 结论：这是一起影响行车安全的危险品泄漏事件，远非重大伤亡事故国家铁路局。

二、中国铁路史上公认最严重的事故（对比）

• 死亡 / 失踪：275 人（官方数据）
• 原因：泥石流冲毁铁路大桥，442 次列车冲出断桥坠入大渡河
• 性质：新中国成立以来旅客伤亡最惨重的铁路事故

• 死亡：126 人
• 原因：人为操作失误，道岔错误，导致两列旅客列车正面相撞

• 死亡：106 人
• 原因：司机睡着，列车冒进信号，与另一列车侧面相撞

• 死亡：72 人
• 原因：超速、调度混乱，列车脱轨相撞

三、为何会有 “1118 是最严重” 的误传？

1. 日期混淆：可能与 1976 年宝成线 10・18 事故（75 人死亡）混淆。
2. 网络谣言：部分自媒体为博眼球，将 “11・18” 与其他严重事故拼接，编造虚假伤亡数据。
3. 记忆偏差：将 “11・18” 与历史上其他 “11 月” 发生的事故（如 11・27 等）混淆。

四、结论

2017 年 11 月 18 日京沪铁路液化气事故（1118 事件）无人员死亡，绝非中国史上最严重火车事故。真正最严重的是 1981 年成昆铁路利子依达事故（275 人死亡）。