从车身结构来看，奥拓在车身结构设计上，采用了高强度钢材构建车身骨架，重点加强了驾驶舱区域的防护。例如，其车身前部和后部设计有溃缩吸能区，在发生碰撞时能有效吸收撞击能量，减少传递到驾驶舱的冲击力。同时，车门内部配备了防撞钢梁，提升了侧面碰撞时的防护能力。
在主动安全配置方面，奥拓配备了ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统，这两项配置是现代汽车安全的基础。ABS能在紧急制动时防止车轮抱死，保证车辆的转向能力；EBD则能根据车辆负载和路况自动分配前后轮制动力，提高制动效率和稳定性。部分车型还配备了高位刹车灯，增强了车辆的后方警示效果。
被动安全配置上，奥拓标配了主驾驶安全气囊，部分高配车型还提供了副驾驶安全气囊，在发生正面碰撞时能为前排乘员提供缓冲保护。此外，车辆还配备了三点式安全带、安全带未系提醒等装置，进一步提升了乘员的安全保障。
就碰撞测试表现而言，奥拓在设计和生产过程中，遵循了国家相关的汽车安全标准。在碰撞测试中，其表现入门级小型车的安全水平，能够满足日常城市道路行驶的基本安全需求。
需要意的是，作为一款小型车，奥拓在车身重量和尺寸上的限制，使其在面对大型车辆碰撞时的防护能力相对有限。因此，在驾驶过程中，遵守交通规则、保持安全车速和车距至关重要。
总体而言，奥拓在其车型定位和价格区间内，提供了相对基础但必要的安全配置和车身防护设计。对于重城市通勤、预算有限的消费者来说，奥拓的安全性能够满足日常使用的基本，但驾驶安全始终离不开驾驶员的谨慎操作。