北方沿海煤炭输出港
秦皇岛港 位于河北省秦皇岛市，是中国乃至全球最大的煤炭输出港，也是“北煤南运”的核心枢纽。其煤炭专用码头年吞吐量长期位居全国前列，主要承担山西、陕西、内蒙古等北方产煤区的煤炭下海任务，运输范围覆盖华东、华南沿海及长江中下游地区，是南方省份能源供应的“生命线”。 唐山港 包括曹妃甸港区和京唐港区，是渤海湾新兴煤炭枢纽。曹妃甸港区拥有30万吨级深水航道和专业化煤炭码头，可停靠全球最大散货船，重点服务于“西煤东运”第二通道蒙冀铁路的煤炭输出；京唐港区则以中小船舶运输为主，兼顾京津冀地区的煤炭中转需求。2022年，唐山港煤炭吞吐量超过3亿吨，成为北方煤炭输出的重要补充。 黄骅港 地处河北省沧州市，是“西煤东运”第二大通道朔黄铁路的出海口，主要运输山西、陕西等地的优质动力煤。港口拥有多个专业化煤炭泊位，年吞吐量超2亿吨，直接辐射山东、江苏等华东沿海地区，是环渤海港口群中增速最快的煤炭港口之一。 天津港 作为京津冀地区综合性枢纽港，其煤炭运输以“北煤南运”和外贸出口为主，拥有南疆港区等专业化煤炭码头，可兼顾内贸与外贸煤炭装卸，年煤炭吞吐量稳定在1.5亿吨以上，是华北地区煤炭出海的重要门户。南方沿海煤炭接卸港
广州港 位于珠江入海口，是华南地区最大的煤炭接卸港，主要接卸来自北方港口的煤炭，供应广东、广西及珠三角地区的电厂、钢铁厂等企业。港口拥有南沙港区等深水泊位，年煤炭接卸能力超1亿吨，是华南能源保障的核心节点。 连云港港 地处江苏省，是新亚欧大陆桥的东方起点，煤炭运输以“北煤南运”中转和外贸出口为主，兼顾向中西部地区的铁路转运。其旗台港区拥有专业化煤炭码头，年吞吐量约8000万吨，是华东地区连接内陆与沿海的重要煤炭枢纽。 宁波舟山港 作为全球第一大港，其煤炭接卸能力突出，主要服务于浙江、福建及长江沿线省份。舟山港区的六横岛、衢山岛等拥有大型煤炭中转基地，可实现煤炭的储存、混配与分拨，年接卸量超1.2亿吨，是长三角地区重要的煤炭供应枢纽。这些港口通过铁路、海运等多式联运网络，构建起中国煤炭资源跨区域流动的主动脉，既保障了沿海经济发达地区的能源需求，也支撑了中西部产煤区的资源外输，形成了覆盖南北、连接陆海的煤炭运输格局。