一、总部决策与管理架构
公司采用矩阵式管理结构，总部设董事会及高管团队，统筹战略规划与资源调配。核心决策层包括CEO、CFO及各业务板块负责人，下设三大管理中心：战略规划中心负责市场分析与长期目标制定、运营管理中心监督全球生产与供应链、风险控制中心合规与质量体系建设。二、业务部门划分
依据产品与服务类型，李尔下设两大核心事业群： 1. 汽车座椅系统事业部：涵盖座椅结构设计、材料选型及智能制造，细分座椅骨架、发泡、面套等模块，服务整车厂商定制化需求。 2. 电子电气系统事业部：聚焦车载信息娱乐系统、自动驾驶控制模块、线束与连接器等，下设新能源汽车电子研发团队。 各事业部独立核算，同时共享总部技术平台与采购网络。三、职能支撑体系
为保障业务高效运行，设置六大横向职能部门：- 研发中心：分布于中、美、德三地，专新材料研发、轻量化技术攻关及智能化产品创新；
- 生产运营部：管理全球30+生产基地，推行精益生产与数字化车间改造；
- 供应链管理部：整合原材料供应商资源，建立全球化物流配送网络；
- 财务部：负责成本核算、资金调配及财务风险管控；
- 人力资源部：推动人才储备与绩效体系搭建，支持跨区域团队协作；
- 市场与销售部：对接主机厂客户，提供售前技术方案与售后运维支持。
四、区域化运营布局
基于全球市场分布，李尔划分四大区域总部：- 北美区：覆盖美国、加拿大本土市场，侧重传统车企合作；
- 欧洲区：聚焦德国、法国等汽车制造核心区，推动高端车型配套；
- 亚太区：以中国、印度为核心，设立研发与生产基地，服务新能源汽车客户；
- 南美区：针对巴西等新兴市场，布局本地化生产以降低物流成本。
五、跨部门协同机制
通过项目制管理实现跨领域协作，例如新能源座椅项目需研发、生产、供应链部门联合推进，确保技术落地与成本控制。此外，数字化平台如ERP系统实现全球数据共享，提升决策响应速度。李尔的组织结构设计既强化了业务专度，又通过总部统筹与区域灵活运营的结合，实现规模效应与市场敏捷性的平衡，支撑其在汽车零部件行业的全球竞争力。