一、顶级动力配置：V8发动机奠定性能基石
作为牧马人系列的顶级型号，Rubicon 392搭载6.4L V8 HEMI自然吸气发动机，最大功率可达470马力，峰值扭矩637牛·米，匹配8AT变速箱，0-100km/h加速仅需4.5秒。这一动力参数不仅远超2.0T版本，更是牧马人历史上首次引入V8引擎，直接将越野车型的动力水平提升至性能车级别。
二、极限越野装备：专为硬核场景设计
为匹配强大动力，Rubicon 392标配第三代Dana 44前后桥，配备前、后桥电控差速锁及分动箱扭矩放大功能，攀爬比高达77:1。同时，车辆搭载FOX™ 2.5英寸内部旁路减震器，配合10.8英寸离地间隙和33英寸全地形轮胎，可轻松应对岩石攀爬、涉水825mm涉水深度等极端路况。此外，Selec-Trac全时四驱系统与“岩石模式”进一步强化了复杂地形的通过性。
三、豪华与专属标识：定义高端越野体验
作为旗舰车型，Rubicon 392在内饰配置上大幅升级：标配Nappa真皮座椅、Alpine® premium音响系统、8.4英寸中控屏支持CarPlay/Android Auto、12.3英寸全液晶仪表及抬头显示HUD。外观方面，专属的“392”徽标、红色拖车钩、LED发光格栅及集成侧踏板的铝合金轮眉，凸显其特殊身份。部分市场推出的限量版本还提供专属车漆如“炽焰红”“丛林绿”，进一步提升稀缺性。
四、市场定位与价格：面向高端越野玩家
目前，Rubicon 392在北美市场起售价约7.5万美元约合人民币55万元，而选装后总价可突破9万美元；国内市场通过平行进口渠道引入，落地价普遍超过100万元，是普通牧马人Rubicon约50万元的两倍以上。其高昂定价不仅源于V8动力和顶级配置，更因其定位“终极越野玩具”，瞄准追求极致性能与品牌情怀的高端消费者。
从V8引擎的咆哮到定制化的越野套件，Rubicon 392以“最贵牧马人”的身份，重新定义了硬派SUV的性能天花板，成为越野爱好者心中的梦想车型。
三、豪华与专属标识：定义高端越野体验
作为旗舰车型，Rubicon 392在内饰配置上大幅升级：标配Nappa真皮座椅、Alpine® premium音响系统、8.4英寸中控屏支持CarPlay/Android Auto、12.3英寸全液晶仪表及抬头显示HUD。外观方面，专属的“392”徽标、红色拖车钩、LED发光格栅及集成侧踏板的铝合金轮眉，凸显其特殊身份。部分市场推出的限量版本还提供专属车漆如“炽焰红”“丛林绿”，进一步提升稀缺性。
四、市场定位与价格：面向高端越野玩家
目前，Rubicon 392在北美市场起售价约7.5万美元约合人民币55万元，而选装后总价可突破9万美元；国内市场通过平行进口渠道引入，落地价普遍超过100万元，是普通牧马人Rubicon约50万元的两倍以上。其高昂定价不仅源于V8动力和顶级配置，更因其定位“终极越野玩具”，瞄准追求极致性能与品牌情怀的高端消费者。
从V8引擎的咆哮到定制化的越野套件，Rubicon 392以“最贵牧马人”的身份，重新定义了硬派SUV的性能天花板，成为越野爱好者心中的梦想车型。
从V8引擎的咆哮到定制化的越野套件，Rubicon 392以“最贵牧马人”的身份，重新定义了硬派SUV的性能天花板，成为越野爱好者心中的梦想车型。