一类车与二类车高速收费差多少？
在高速公路收费体系中，车型分类是决定收费标准的核心依据。根据《收费公路车辆通行费车型分类》，
一类车指车长小于6米且核定载人数≤9人的小型客车，如常见的家用小轿车、SUV；二类车则包括车长小于6米但核定载人数10-19人的中型客车，或车长≥6米的小型客车，如10座商务车、部分加长版SUV。两者的收费差异主要体现在基础费率、里程计算及优惠政策上。
高速收费采用“车型+里程”的计费模式，二类车的基础费率普遍是一类车的1.5-2倍。以全国多数省份为例，一类车每公里收费多在0.4-0.6元，二类车则为0.8-1.2元。例如：
- 江苏省：一类车0.45元/公里，二类车0.8元/公里，每100公里差额35元；
- 广东省：一类车0.6元/公里，二类车1.2元/公里，每100公里差额60元；
- 山西省：一类车0.5元/公里，二类车1元/公里，每100公里差额50元。
部分特殊路段因桥梁、隧道占比高，收费差异更明显。如杭州湾跨海大桥，一类车全程约80元，二类车约160元，单次通行差额达80元。山区高速因建设成本高，费率差也可能超过2倍，如四川雅西高速，一类车0.65元/公里，二类车1.3元/公里，每100公里差额65元。
ETC可享受9.5折左右优惠，但折扣不改变车型间的费率比例。例如，一类车ETC通行100公里0.5元/公里实付47.5元，二类车1元/公里实付95元，差额仍为47.5元，与人工收费时的50元相比仅小幅减少。
一类车与二类车的高速收费差，短途100公里内多在30-60元，长途500公里以上可达200-300元，具体金额需结合行驶路段的基础费率计算。
