跨越速运作为国内物流行业的重要参与者，其服务能力和收费体系一直是企业客户关的焦点。那么，跨越速运究竟怎么样？收费又遵循怎样的标准呢？
从服务定位来看，跨越速运成立于2007年，总部位于深圳，专于企业级物流服务，尤其在B2B领域表现突出。其核心优势在于“时效”——依托覆盖全国的运输网络和航空资源，推出了“当天达”“次日达”“隔日达”等主打产品。例如，“当天达”服务可实现12小时内跨省送达，针对高时效需求的电子零部件、医疗用品等货物，能有效满足企业供应链的紧急调度需求。此外，公司配备自有运输车队和智能化调度系统，结合大数据分析优化路线，减少中转环节，进一步提升了配送效率。在服务覆盖上，目前已渗透全国300多个城市，尤其在一二线城市及产业集群区域，实现了密集的网点布局，保障了货物取派的便捷性。
在收费模式上，跨越速运的定价逻辑主要围绕货物特性、运输距离、时效需求及附加服务展开。首先是货物基本属性，收费会参考“实际重量”和“体积重量”，按两者中较大值计算即“抛重”规则，通常体积重量=长×宽×高/抛重比，不同线路抛重比略有差异。其次是运输距离，长途干线运输如跨省比短途配送如市内费用更高，且不同区域会根据运输难度如偏远地区、山区设置阶梯价格。再次是时效，“当天达”因需调用优先航空资源或直发专车，费用显著高于“次日达”或常规陆运；若选择“定时达”等定制化服务，价格会进一步上浮。此外，附加服务如货物保价、上门打包、代收货款等，需收取费用，保价费通常按保价金额的一定比例计算，代收货款则根据金额梯度收取服务费。
整体而言，跨越速运以“时效”和“企业服务”为核心，通过专业化网络和技术优化形成竞争力；收费则基于货物、距离、时效等多维度动态调整，企业可根据自身需求选择适配方案。