瓦良格航母回国之路详细经过

1991年苏联体后，未工的“瓦良格”号航母被划分给乌克兰。因经济困境，乌克兰决定出售这艘仅成68%的巨舰。1998年，中国澳门创律旅游娱乐有限公司董事长徐增平以2000万美元报价，以改造为海上赌场的名义买下航母，实则为中国海军获取航母技术奠定基础。

1999年7月，拖船牵引着动力的“瓦良格”号从乌克兰尼古拉耶夫造船厂启航，计划经黑海、博斯普鲁斯海峡、地中海进入大西洋，再绕非洲好望角返回中国。然而，当航母行至土耳其的博斯普鲁斯海峡时，被土耳其政府强行阻拦。土方以“航母动力，可能危及海峡航运安全”为由，拒绝其通行，中国提供安全担保、缴纳10亿美元保证金，并签署多项航海协议。

此后两年，中国与土耳其展开多轮谈判。2001年8月，土耳其总理访华，双方达成协议：中方承诺对海峡进行安全防护，派遣拖船护航，确保航母吃水深度不超过10.5米，并提供由国际保险公司出具的3600万美元保函。9月，土耳其终于批准“瓦良格”号通行。11月1日，在11艘拖船护送下，航母缓缓驶过博斯普鲁斯海峡，进入马尔马拉海，随后穿越达达尼尔海峡，驶入地中海。

离开地中海后，“瓦良格”号经直布罗陀海峡进入大西洋。2001年12月，行至非洲南端好望角时，遭遇罕见强风暴，拖船缆绳断裂，航母失控漂向附近海域。经过两天紧急抢险，拖船重新固定缆绳，航母才恢复航行。2002年1月，航母进入印度洋，穿越马六甲海峡，于2月初抵达中国南海。

2002年3月3日，历经15200海里、627天的艰难航行，“瓦良格”号最终靠泊大连港。这艘曾停滞在黑海的钢铁巨舰，终于踏上中国的土地，为中国航母事业的发展拉开了序幕。