2020年国产车销量排行榜：格局与领跑者
2020年，中国车市在疫情冲击下展现出强大韧性，国产汽车品牌通过产品升级与市场下沉，交出了一份亮眼的销量成绩单。根据全年销量数据，各品牌竞争格局呈现新的变化，头部品牌优势进一步巩固，新能源车型成为重要增长极。
哈弗H6以全年累计销量37.6万台继续领跑SUV市场，连续十年蝉联销冠。这款车型凭借越级空间、丰富配置和亲民定价，始终占据紧凑级SUV市场主导地位。长安CS75系列全年销量达26.6万台，其中CS75 PLUS贡献了超80%的销量，凭借年轻化设计和蓝鲸动力技术，成为哈弗H6最有力的竞争对手。
吉利帝豪以23.5万台的销量稳居轿车市场前列，作为唯一进入轿车销量前十的国产车型，其均衡的产品力和遍布三四线城市的销售网络功不可没。比亚迪秦系列全年销量突破16万台，其中新能源车型占比达75%，展现出比亚迪在电动化领域的先发优势。
五菱宏光MINIEV异军突起，上市仅5个月销量便突破11万台，凭借2.88万起的价格和灵活的城市通勤能力，成为新能源市场的现象级产品。这款车型的爆款表现，印证了入门级新能源汽车的巨大市场潜力。
从整体格局看，2020年自主品牌销量前十五名中，SUV车型占据11席，凸显了国产SUV在消费者中的高认可度。新能源领域，比亚迪、蔚来、小鹏等品牌增速显著，全年新能源车型销量占比提升至5.4%，成为车市增长新引擎。
长安汽车全年销量突破200万台，同比增长14.3%，其中CS75系列、UNI-T等车型贡献显著；吉利汽车以132万台销量位居自主品牌第二，新能源与全球化成为其两大发展引擎；长城汽车全年销量111万台，哈弗、WEY、欧拉多品牌矩阵协同发力。
2020年国产汽车销量排行榜既反映了传统优势车型的持续领跑，也展现了新能源与年轻化产品的快速崛起。在存量市场竞争中，产品技术迭代速度加快，体验优化成为品牌突围的关键，这一趋势也为后续中国汽车产业的升级指明了方向。