1. 筒体 采用高强度钢板焊接而成，呈圆柱形或椭圆柱形，具备承受0.8-1.0MPa工作压力的能力。内壁通常经过防腐处理如镀锌或喷塑，防止压缩空气中的水分导致锈蚀。
2. 安全阀 安装于筒体顶部，当筒内压力超过额定值时自动开启排气，避免因超压引发爆炸风险，保障系统安全。
3. 排水阀 位于筒体底部，用于定期排出压缩空气中凝结的水分和油污，防止内部锈蚀及气动元件堵塞。部分车型配备自动排水阀，可根据压力变化自动排水。
4. 进出气口 进气口连接空气压缩机，出气口通过管路通向制动阀、继动阀等装置，部分储气筒还设有压力传感器接口，实时监测筒内气压。
二、汽车储气筒的主要作用 储气筒的核心功能是保障气压系统的稳定运行，具体作用包括：1. 储存压缩空气 空气压缩机产生的压缩空气先进入储气筒暂时存储，确保系统在短时间内多次制动时仍有充足气源，避免因压缩机供气量不足导致制动失效。
2. 保障制动系统稳定工作 当驾驶员踩下制动踏板时，储气筒内的压缩空气通过制动管路推动制动蹄片与轮毂接触，实现车辆减速或停车。其存储的高压气体可确保制动过程反应迅速、力度均匀。
3. 缓冲气压波动 空气压缩机的输出压力存在周期性波动，储气筒通过容积效应吸纳压力峰值，输出平稳气压，保护制动阀、管路等元件免受冲击损伤。
4. 为其他气动装置供气 除制动系统外，储气筒还为空气悬架、气动车门、喇叭、雨刮器等装置提供动力，提升车辆舒适性与功能性。
汽车储气筒通过合理的结构设计与压力控制，成为气压制动车辆不可或缺的安全保障部件，其性能稳定性直接影响车辆的制动效果和行驶安全性。