1982年中国民航IL-18D空难
1982年4月26日，中国民航兰州管理局的一架IL-18D型客机在执行西安至广州航班任务时，因维修不当导致发动机起火，在广州白云机场附近坠毁，机上104名乘客和11名机组人员全部遇难。1992年南方航空B737空难
1992年11月24日，南方航空一架波音737-300型客机在执行广州至桂林航班任务时，因人为操作失误撞山坠毁，机上133名乘客和8名机组人员全部遇难，这是中国民航史上伤亡最惨重的空难之一。2002年北方航空MD-82空难
2002年5月7日，北方航空一架MD-82型客机在执行北京至大连航班任务时，因乘客纵火引发火灾，在大连湾海域坠毁，机上103名乘客和9名机组人员全部遇难。2010年伊春空难
2010年8月24日，河南航空一架ERJ-190型客机在执行哈尔滨至伊春航班任务时，因机组违规操作，在伊春林都机场降落时坠毁，造成44人遇难、52人受伤，这是中国民航进入21世纪后发生的重大空难事件。2022年东航MU5735空难
2022年3月21日，东方航空一架波音737-800型客机在执行昆明至广州航班任务时，在广西梧州藤县失事，机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。事故发生后，国家相关部门迅速启动应急响应，展开全面救援和调查，最终调查报告认定事故系直接原因未明的可控飞行撞地。中国民航始终坚持“安全第一”原则，每起空难后均会深入调查原因，善安全规章和技术标准。通过不断提升飞行员 training、航空器 maintenance 和空管体系建设，中国民航已建立起严格的安全管理体系，近年来保持了较长时间的安全运行记录，安全水平位居世界前列。