官方回应：基于防疫实际需求与技术可行性的综合考量
据工信部相关负责人介绍，行程码的定位精度设定为市级，是综合疫情防控实际需求、数据处理能力、隐私保护及区域管理尺度后的结果。当前，国内疫情防控已进入“科学精准、动态清零”阶段，行程码作为重要防疫工具，其信息采集需平衡精准度与实用性。官方指出，行程码显示到市级，主要基于三方面考虑： 一是数据处理压力与系统稳定性。若调整至县级尺度，全国2800多个县级行政区的数据实时更新、跨区域校验等将大幅增加系统负荷，可能影响服务稳定性，尤其在疫情高峰期易出现卡顿或延迟。 二是防疫精准度与区域管理适配性。当前疫情风险划分多以县市、区为单元，市级定位已能满足“分区分级”防控需求——若某县出现疫情，其所属市级行程码会关联提示，需细化至县级即可实现风险预警。 三是个人隐私保护。行程码信息采集需《个人信息保护法》，定位精度越高，个人地理位置信息暴露风险越大。市级尺度既能满足防疫追溯需求，又能最大限度减少对个人隐私的过度采集。
动态调整机制：不排除未来优化可能
针对网友对“精准防控”的呼声，官方同时表示，行程码的定位规则并非一成不变，将根据疫情形势变化和防控需求动态优化。例如，在局部地区出现聚集性疫情时，可通过“星号标记”“风险区域提示”等方式，在市级基础上进一步细化风险提示，既保证信息准确性，又避免定位过细导致的管理成本上升。此前，行程码已历经多次优化，如取消“星号”标记、缩短查询天数等，均是基于实际防疫需求调整。此次针对县级显示的，官方认为当前市级尺度仍是性价比最高的选择，但会持续关公众反馈，结合技术进步与防控，研究更科学的定位方案。