据公开信息显示，首位成功提车的消费者通过拼多多平台参与某品牌汽车团购，在成下单、支付等流程后，仅用短短数日便顺利拿到车钥匙，相关视频和提车凭证在社交平台引发关。平台方当时回应称，团购活动流程合规，与车企授权经销商合作，确保消费者权益。
然而，武汉地区的多位团购车主却陷入“提车难”困境。有车主反映，在与当地经销商沟通时，对方明确表示“不认可拼多多团购订单”，拒绝提供提车服务，甚至提出“需补差价才能提车”的。部分车主出示的聊天记录显示，经销商以“平台低价销售扰乱市场”为由，拒绝履行交付义务。
同样的团购渠道，同样的品牌车型，为何会出现“有人顺利提车，有人被拒门外”的差异？ 消费者质疑，论是平台还是车企，是否在处理不同地区订单时存在“区别对待”。有分析指出，部分经销商可能因团购价格低于传统销售渠道，出于自身利益考量而拒绝交付；但也有认为，车企对不同地区经销商的管控力度不同，导致执行标准出现偏差。截至目前，平台方尚未就武汉车主被拒问题给出明确决方案，涉事车企也未公开回应“双标”质疑。消费者的困惑仍在持续：当线上团购遇上线下渠道利益博弈，“公平购车”的底线究竟在哪里？这场提车风波，或许不仅仅是一次商业纠纷，更折射出新能源汽车销售模式变革中，各方利益的冲突与妥协。