网传吉利已收购魅族？

近期，“吉利收购魅族”的消息再度在网络流传，引发市场对跨界合作的关。尽管双方尚未正式官宣，但这一传闻的背后，是智能汽车与消费电子行业深度融合的行业趋势。

从企业背景看，吉利与魅族分属不同赛道却存在天然互补性。吉利作为国内头部车企，近年来加速向智能出行转型，旗下极氪、几何等品牌已布局新能源与智能化领域，却在软件生态、交互等方面存在补足需求。而魅族深耕消费电子领域多年，其Flyme系统积累了数千万，在系统流畅度、生态互联等方面有独特优势，却因手机市场竞争加剧面临增长压力，急需寻找新的业绩增长点。

这种跨界合作的逻辑并非孤例。随着智能汽车进入“软件定义汽车”时代，车企与科技公司的融合已成趋势：华为与问界合作打造鸿蒙座舱，小米以手机为入口构建“人车家”生态。对吉利而言，若能将魅族的系统能力嫁接到智能座舱，可快速补足软件短板，构建“手机-车机”一体化生态；对魅族而言，依托吉利的造车资源，既能获得资金支持，也能将手机业务延伸至汽车场景，实现从消费电子到智能出行的转型。

事实上，类似传闻并非首次出现。2022年便有消息称双方洽谈收购事宜，当时吉利方面回应“不予置评”，魅族则称“专自身发展”。此次传闻重现，或与汽车行业智能化竞争加剧有关——当前车企对软件能力的争夺已进入白热化，传统车企通过收购科技公司快速补能，成为降低研发成本、缩短产品周期的有效路径。

截至目前，双方仍未就收购传闻作出明确回应，市场对此保持观望。但论传闻真假，吉利与魅族的潜在合作，已折射出智能生态融合的行业方向：当汽车成为“移动智能终端”，消费电子与汽车产业的边界正逐渐模糊，跨界协同或将成为下一阶段竞争的关键。