手自一体车档位图

手自一体变速箱的档杆布局通常以“P-R-N-D”为基础，部分车型会在D档附近设置“+/-”换挡区域或换挡拨片，形成“自动”与“手动”双模切换的操作逻辑。

档杆最上方为P档驻车档，图标多为“P”或“PARK”，此时驻车锁止机构将驱动轮锁死，车辆熄火后必挂此档。往下是R档倒档，图标为“R”或“REVERSE”，挂入前需确保车辆全静止，此时倒车影像或雷达系统自动激活。

N档空档位于R档下方，图标为“N”或“NEUTRAL”，用于临时拖车或短暂停车，时长不宜超过30秒，否则需切换至P档并拉手刹。

D档前进档是最常用档位，图标为“D”或“DRIVE”，挂入后变速箱将根据车速和油门深度自动升降档。部分车型在D档左侧或下方设有S档运动模式，图标为“S”或“SPORT”，挂入后变速箱会延迟升档，拉高转速以提升动力响应。

手动模式的激活方式因车型而异：部分车型需将档杆从D档向右拨入“+/-”区域，向前推为“+”升档，向后拉为“-”降档；另一些车型则通过方向盘后的换挡拨片操作，左侧拨片为降档，右侧拨片为升档。手动模式下，变速箱会根据转速限制自动保护，不会出现低速高档或高速低档的情况。

部分车型还设有L档低速档或“M”档，图标为“L”或“LOW”，用于爬坡、下坡或泥泞路段，此时变速箱将锁定在低档位以提供更大扭矩或发动机制动。

档杆旁通常设有“SHIFT LOCK”释放按钮，当车辆没电或变速箱故障时，按住按钮可强制切换档位。部分车型在P档与R档之间设有锁止机构，需踩下刹车才能切换，防止误操作。

行驶中切换自动与手动模式需停车，直接通过档杆或拨片即可成。手动模式下如需恢复自动模式，将档杆推回D档或长按拨片即可。