十一期间哪天高速车少

十一黄金周的高速路，总在拥堵与畅通间切换。若想躲开\"堵在路上\"的尴尬，选对出行日是关键。从历年数据和交通规律看，10月4日和5日，往往是高速上车流量相对较少的两天。

10月1日是高速免费的第一天，也是出行高峰的起点。前一晚就有不少人提前启程，想赶在零点后享受免费通行，导致零点至清晨的\"抢跑潮\"，叠加假期首日集中出发的车流，高速从早堵到晚是常态。北京、上海、广州等大城市周边高速，甚至会出现\"堵到熄火\"的情况，部分路段通行速度不足20公里/小时。

10月2日和3日，车流量虽比1日有所回落，却仍是次高峰。此时多数家庭已规划好行程，选择错峰出发的人依然不少，热门景区周边高速仍会拥堵。比如通往黄山、张家界的高速，上午10点至下午3点，车流密集度仍处高位。

到了10月4日，情况明显不同。此时假期已过半，大部分人已抵达目的地，新出发的车流减少，返程大军尚未启动，高速进入\"低谷期\"。以去年数据为例，全国高速单日车流量较1日下降约30%，长三角、珠三角等区域主干道通行效率提升近50%，部分路段甚至能保持90公里/小时的正常速度。

10月5日延续了4日的畅通。这两天，高速服务区不再排长队，卫生间、加油站需等候，开车时能明显感觉前后车距变大，变道超车也更从容。尤其是非热门线路，比如从华北到西北的高速，几乎感受不到拥堵压力。

但从10月6日开始，返程高峰启动。大城市方向的高速车流激增，傍晚时分甚至出现比1日更严重的拥堵——因为大家都想赶在7日24时免费前回到家，导致\"最后几小时\"的集中返程潮。7日下午，高速再次陷入大面积拥堵，直到24时后才逐渐恢复正常。

简单说，十一高速车流量呈\"两头高低\"的曲线，10月4日和5日正是曲线的谷底。若想在高速上少花时间、多享自由，选这两天出行，大概率能避开拥堵，让假期旅途更顺畅。