全球最大邮轮公司季报巨亏44亿美元
全球最大邮轮运营商嘉年华集团近日披露，2023年第三季度净亏损达44亿美元，创下公司成立以来单季度最大亏损纪录。这一数远超市场预期，反映出邮轮行业在后疫情时代仍未摆脱运营困境。财报显示，尽管当季营收环比增长15%，但高昂的固定成本与持续疲软的预订量形成尖锐矛盾。公司旗下10个邮轮品牌中，仅有3个实现航线盈利，其余均因燃料价格上涨、港口费用增加及人力成本攀升陷入亏损。数据显示，当季每航行天成本同比上升22%，而客单价仅增长8%，导致毛利率收窄至-12%。
值得意的是，44亿美元亏损中，有28亿美元来自资产减值。由于消费者出行意愿恢复缓慢，公司被迫将5艘大型邮轮的账面价值下调，其中包括2020年下水的“海洋奇迹号”。此外，为应对流动性压力，嘉年华已暂停2024年新船订单，并计划出售3艘老旧邮轮以回笼资金。
行业数据显示，全球邮轮上座率目前恢复至2019年的78%，但高端航线预订量同比下滑11%。嘉年华首席执行官阿诺德·唐纳德在财报电话会议中承认，“消费者对价格敏感度显著上升，我们正在调整定价策略以刺激需求”。
市场分析指出，此次巨亏暴露了邮轮行业的结构性风险：重资产模式下，固定成本占比超60%，一旦需求波动便会引发连锁反应。尽管嘉年华已通过发行债券和股票融资120亿美元，但负债总额仍高达330亿美元，利息支出同比增长35%。
随着北半球冬季临近，传统旅游淡季或将进一步加剧业绩压力。嘉年华表示，目前2024年第一季度预订量同比减少9%，航次取消率上升至7%，远超疫情前3%的平均水平。
44亿美元的季度亏损，不仅刷新了行业纪录，更折射出全球邮轮业在疫情冲击下的深重危机。对于嘉年华而言，如何平衡成本与市场需求，将是未来扭转颓势的关键。