广深莞惠城轨线路图及站点

广深莞惠城轨是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，串联广州、深圳、东莞、惠州四市核心区域，线路以“Y”型结构贯通穗莞深与莞惠城际，形成跨城快速通勤通道。线路西起广州南站，东至惠州小金口站，南接深圳机场北站，全长约177公里，设站29座，覆盖四市主要经济带与人口密集区。

广州段以广州南站为起点，该站是珠三角综合交通枢纽，衔接高铁、地铁与长途汽车，城轨由此向东延伸，经番禺区进入增城区。新塘南站是广州东部关键站点，位于增城新塘镇，辐射周边制造业集群与居民区，与地铁13号线换乘，实现“城轨+地铁”缝衔接。继续向东，线路经中新站、正果站，进入东莞地界。

东莞段是线路的核心衔接区，设站数量最多。东莞西站位于水乡新城片区，衔接穗深城际、佛莞城际，是东莞西部交通枢纽；洪梅站服务洪梅镇及周边产业园区；东莞东站地处常平镇，是莞惠城际与穗莞深城际的换乘节点，连接东莞站普速铁路，实现跨线中转。常平东站紧邻东莞东站，为两线贯通运营提供技术支持，继续向东经樟木头东站、银瓶站，进入惠州。

深圳段主要依托穗莞深城际延伸，深圳机场北站为南端终点，位于深圳宝安国际机场旁，与机场航站楼、地铁11号线直接连通，实现“城轨+航空”立体出行。该站向北经深圳坪山站、平湖站，接入东莞段，形成广深主轴快速通道。

惠州段覆盖市域核心区，惠州南站位于惠阳淡水街道，毗邻深圳坪山，是惠州南部交通门户，衔接厦深高铁；仲恺站服务仲恺高新区，辐射周边电子信息产业集群；西湖东站紧邻惠州西湖景区，方便游客与市民出行；线路终点小金口站位于惠城区，与广汕高铁惠州北站接驳，形成惠州北部交通枢纽。

全线采用CRH6型城际动车组，设计时速200公里，广州南站至惠州小金口站全程约1.5小时，深圳机场北站至惠州南站约40分钟。站点布局兼顾通勤与旅游需求，串联广州南站商圈、东莞松山湖科技园、深圳机场经济区、惠州西湖景区等关键节点，为四市居民跨城出行提供高效选择。