飞机低空穿城区涉事公司被罚，违反了哪些规定？

飞机低空穿越城区被罚：涉事公司违反了哪些法规？ 近日，两架飞机低空穿越城市核心区域的事件引发关，涉事的两家通用航空企业被监管部门依法处罚。这一事件暴露出部分企业在飞行活动中对法规的漠视，其违规行为主要集中在飞行计划审批、空域使用管理、安全高度执行及安全保障义务四个方面，具体违反了多项民航管理法规。 一、未获批飞行计划：违反《通用航空飞行管制条例》核心 根据《通用航空飞行管制条例》第三条，“从事通用航空飞行活动的单位、个人，必须按照本条例的规定取得从事通用航空飞行活动的资格，并遵守国家有关法律、行政法规的规定”。其中，飞行计划审批是通用航空飞行的前置程序。条例第八条明确，“从事通用航空飞行活动的单位、个人，应当向飞行管制部门提出飞行计划申请，经批准后方可实施”。涉事公司在未向当地空管部门提交飞行计划并获得批准的情况下，擅自指挥飞机进入城区上空，属于“计划飞行”，直接违反了这一强制性规定。 二、违规使用管制空域：违反空域分类管理规定 我国空域划分为管制空域、监视空域、报告空域和通用空域，城市核心区域通常属于管制空域。根据《民用航空空中交通管理规则》，进入管制空域的飞行必须提前申请并获得空中交通管制单位的许可。涉事飞机穿越的城区上空属于人口密集的管制区域，涉事公司未取得空域使用许可，擅自进入该区域飞行，违反了《中华人民共和国民用航空法》第七十二条“空域使用许可”的规定，以及《民用航空空中交通管理规则》中关于管制空域使用的具体。 三、未遵守安全高度标准：违反飞行安全底线 为保障地面人员和设施安全，民航法规对飞行高度有明确限制。《通用航空飞行管制条例》第二十七条规定，“在人口稠密地区、机场、航路、航线附近飞行时，其飞行高度不得低于100米”。涉事飞机低空穿越城区时，飞行高度显著低于这一标准，属于“超低空飞行”。这种行为不仅可能因发动机噪音、气流对地面造成干扰，更可能因突发故障导致坠机风险，直接违反了安全高度的强制性规定，对公共安全构成严重威胁。 四、未履行安全保障义务：违反企业主体责任 根据《民用航空安全管理规定》，航空运营人应当建立健全安全管理制度，对飞行活动的安全性负责。涉事公司在组织飞行前，未对飞行路线、高度、天气条件及地面环境进行充分评估，也未制定应急预案，未履行安全保障主体责任。这违反了《中华人民共和国民用航空法》第四十四条“航空企业应当保证飞行安全，对本单位的飞行安全负责”的规定，属于典型的安全管理失职。

此次处罚再次明确，任何航空活动都必须在法规框架内进行。涉事公司的系列违规行为，不仅破坏了空域管理秩序，更置公共安全于不顾，其教训值得所有航空企业警醒。