1960年，因市场环境变化与经营困境，迈巴赫品牌停止运营，其知识产权与技术资产被奔驰集团收购。此后数十年间，迈巴赫作为奔驰的“沉睡资产”，仅在部分概念车项目中短暂露面。直到2002年，奔驰宣布复活迈巴赫品牌，推出迈巴赫57、62等旗舰车型，试图以独立高端品牌身份与宾利、劳斯莱斯竞争。但因品牌认知度不足、产品矩阵单一，2013年迈巴赫再次停产后，奔驰调整战略，将迈巴赫定位为子品牌，以“梅赛德斯-迈巴赫”之名融入奔驰产品体系。
如今的梅赛德斯-迈巴赫，是奔驰集团旗下的顶级豪华子品牌，共享奔驰的技术平台与制造体系。例如迈巴赫S级基于奔驰S级加长轴距平台打造，搭载奔驰最新的4.0T V8或6.0T V12发动机，配备魔毯空气悬挂、柏林之声音响等顶级配置，但在车身长度、内饰材质、定制服务等维度进行全面升级。其定位高于奔驰S级，目标用户是追求极致私密空间与身份象征的高净值人群。
此外，奔驰通过技术下放与品牌联动，让迈巴赫保持独特性。迈巴赫GLS等SUV车型延续了奔驰GLS的架构，但采用专属双色车身、23英寸轮毂、头等舱级后排座椅等设计，价格比奔驰GLS顶配版高出近一倍。这种“技术共享+豪华升维”的模式，既降低了研发成本，又强化了迈巴赫作为“奔驰顶级序列”的认知。
从历史渊源到现代整合，迈巴赫始终与奔驰紧密相连。如今的梅赛德斯-迈巴赫，既是奔驰豪华基因的极致延伸，也是集团在超高端市场的战略棋子，通过差异化定位与技术赋能，持续巩固其在全球顶级豪华车市场的地位。