根据历史记录，船上仅有705人生还。这一幸存数背后，折射出救生艇数量不足、应急措施滞后等致命问题。当时泰坦尼克号配备的救生艇仅能容纳1178人，远低于实际载客量，且部分救生艇在撤离时未被装满，进一步加剧了悲剧的规模。
遇难者中，三等舱乘客的死亡率最高，约占该舱位总人数的75%，而头等舱乘客的生还率超过60%。这种差异反映出当时社会阶层在灾难应对中的不平等——救生艇优先供给了上层乘客，许多底层乘客和船员因法及时获得救援而葬身大海。船员群体同样损失惨重，约682名船员中仅有214人生还，不少船员在疏散乘客时坚守岗位，最终随着船体一同沉没。
事后统计显示，遇难者包括1300多名乘客和200多名船员，年龄最小的遇难者仅有2个月大，最大的则达74岁。由于事故发生在深夜，低温海水约-2°C导致许多落水者在15-30分钟内因体温过低死亡，即便部分人登上了救生艇，也因长时间暴露在寒风中面临生命危险。
尽管泰坦尼克号的沉没已过去一个多世纪，但1517名遇难者的数始终提醒着人们对安全的敬畏。这一事件直接推动了国际海事安全法规的改革，包括强制配备足够救生艇、建立全球冰情预警系统等，成为人类在灾难中汲取教训的重要象征。