2005年6月，华翔空港管理有限公司册成立，标志项目正式启动。初期规划以“区域中转枢纽”为定位，覆盖半径300公里客货运输需求，为后续发展奠定“立足区域、辐射全国”的战略基调。
2008年3月，华翔空港启动一期工程建设。总投资58亿元的工程包含20万平方米航站楼、2条3600米跑道及配套货运区，设计年旅客吞吐量800万人次，决了“从到有”的核心基建问题。2011年底，主体工程通过国家民航局验收，具备投运条件。
2012年5月，华翔空港一期航站楼正式投运，首条航线开通至北京大兴机场。投运首年旅客吞吐量达320万人次，货运量12万吨，跻身全国中型机场行列。同步启用的高速公路、轨道交通接驳工程，实现“空铁陆”联运缝衔接，旅客集散效率显著提升。
2015年7月，华翔空港首条国际航线开通直飞首尔仁川，开启国际化转型。此后三年，陆续开通东京、曼谷、新加坡等12条国际航线，国际旅客占比从不足5%跃升至22%，成为区域对外开放的空中门户。
2018年9月，二期扩建工程开工。总投资110亿元的扩建项目包含35万平方米T2航站楼、第三跑道及智能货运中心，设计年旅客吞吐量提升至1500万人次。工程引入“绿色空港”理念，航站楼屋顶安装2万平方米光伏板，年发电量超2000万千瓦时，推动低碳运营转型。
2020年12月，华翔空港智慧系统全面上线。涵盖自助值机、人脸识别通关、智能行李追踪等12项数字化服务，旅客通关时间缩短至平均8分钟，航班准点率提升至92%，跻身全国智慧机场前十，服务体验实现质的飞跃。
2023年12月，华翔空港年旅客吞吐量突破1000万人次，货邮吞吐量达35万吨，成为全国第38个千万级机场。至此，空港形成“两楼三跑道”运营格局，航线网络覆盖国内外120个城市，全面确立区域航空枢纽地位。