在全球航空业逐步复苏的背景下，波音的订单表现持续疲软。数据显示，324架取消订单中，737 MAX系列占比达78%，共计 253架。这一数据远超空客同期142架的取消量，反映出市场对波音主力机型的信心仍未全恢复。
分季度来看，一季度取消订单107架，二季度激增189架，其中6月单月取消量高达83架。7月虽新增取消记录，但零订单的现状进一步加剧了市场担忧。值得意的是，取消订单主要集中在亚洲和北美市场，涉及12家航空公司，其中不乏传统大客户的批量撤单。
与订单取消形成鲜明对比的是，波音今年累计净订单量新订单减去取消订单为 -198架，而空客同期净订单已达456架。交付数据同样呈现颓势，波音上半年仅交付183架飞机，较空客的316架差距显著。
市场分析指出，737 MAX的持续信任危机、供应链瓶颈以及部分客户对宽体机需求的调整，是订单取消的主要原因。其中，253架737 MAX取消订单中，有147架来自尚未恢复该机型运营的航空公司，凸显出安全顾虑仍是核心障碍。
随着下半年传统订单旺季的到来，波音面临的市场压力进一步加大。若订单颓势持续，2023年或将成为波音近五年来首次出现年度净订单为负的年份。