丰田中国相关负责人表示，正通过紧急调配全球芯片资源 以降低影响，但短期内产能波动难以避免。数据显示，广汽丰田2023年累计销量超130万辆，此次产线调整将直接影响广汽丰田每月约3万辆的产能，占其总产能的四分之一。
自2021年以来，全球汽车产业“芯片荒”持续发酵，智能化汽车对MCU、传感器等芯片需求激增，叠加地缘政治及供应链扰动，导致芯片供需矛盾始终未。丰田作为全球产量最大的车企之一，虽此前通过零部件库存管理策略减少了冲击，但此次广州工厂停产标志着芯片短缺仍在深度影响中国汽车产业。
目前广州地区丰田4S店部分车型交付周期已延长至1-2个月，终端市场部分车型出现库存告急。业内分析指出，此次停产可能引发连锁反应，包括二手车价格波动及竞品车型市场份额变化。
值得意的是，全球范围内已有超10家主流车企因芯片短缺宣布减产，累计减产已超1000万辆。行业数据显示，汽车芯片缺口预计将持续至2024年下半年，供应链本地化成为车企应对风险的核心策略。