1. 江苏省段
起点位于东台市,向西经兴化市、高邮市、金湖县,进入安徽省境内。该段以平原地形为主,道路设计时速60-80公里,部分路段与G204、S333等省道共线。
2. 安徽省段
途经天长市、滁州市、定远县、蚌埠市、颍上县、阜阳市,进入河南省。此段穿越江淮丘陵,衔接蚌淮高速、济广高速等交通枢纽,强化皖东与皖北的联系。
3. 河南省段
路线经周口市、漯河市、平顶山市、汝州市、洛阳市、三门峡市,进入陕西省。河南段途经黄淮平原与伏牛山区,在洛阳与G310国道交汇,形成区域运输网络节点。
4. 陕西省段
经华阴市、渭南市、西安市临潼区、咸阳市、礼泉县、乾县、永寿县、彬州市,进入宁夏。陕西段串联关中平原与黄土高原,部分路段采用双向四车道一级公路标准。
5. 宁夏段
终点为灵武市,与G211国道、银百高速相接。宁夏段以戈壁与平原地形为主,设计时速80公里,服务宁东能源化工基地运输需求。
三、里程与技术等级
- 总里程:约1700公里各省段里程随改扩建动态调整。
- 技术等级:以二级公路为主,部分城市段及交通繁忙路段升级为一级公路,设计荷载为公路-Ⅰ级。
四、功能与意义
- 区域连接:串联长三角经济圈、中原经济区、关中平原城市群及宁夏沿黄经济带,促进东中西部资源流通。
- 运输通道:分流G312、G310等国道的货运压力,成为农产品、能源、工业品跨区域运输的重要走廊。
- 民生保障:途经20余个县市,覆盖约1500万人口,改善沿线乡镇交通条件,助力乡村振兴与城镇化建设。
:具体路段信息以交通运输部及各省公路网最新公示为准。
3. 河南省段
路线经周口市、漯河市、平顶山市、汝州市、洛阳市、三门峡市,进入陕西省。河南段途经黄淮平原与伏牛山区,在洛阳与G310国道交汇,形成区域运输网络节点。
4. 陕西省段
经华阴市、渭南市、西安市临潼区、咸阳市、礼泉县、乾县、永寿县、彬州市,进入宁夏。陕西段串联关中平原与黄土高原,部分路段采用双向四车道一级公路标准。
5. 宁夏段
终点为灵武市,与G211国道、银百高速相接。宁夏段以戈壁与平原地形为主,设计时速80公里,服务宁东能源化工基地运输需求。
三、里程与技术等级
- 总里程:约1700公里各省段里程随改扩建动态调整。
- 技术等级:以二级公路为主,部分城市段及交通繁忙路段升级为一级公路,设计荷载为公路-Ⅰ级。
四、功能与意义
- 区域连接:串联长三角经济圈、中原经济区、关中平原城市群及宁夏沿黄经济带,促进东中西部资源流通。
- 运输通道:分流G312、G310等国道的货运压力,成为农产品、能源、工业品跨区域运输的重要走廊。
- 民生保障:途经20余个县市,覆盖约1500万人口,改善沿线乡镇交通条件,助力乡村振兴与城镇化建设。
:具体路段信息以交通运输部及各省公路网最新公示为准。
5. 宁夏段
终点为灵武市,与G211国道、银百高速相接。宁夏段以戈壁与平原地形为主,设计时速80公里,服务宁东能源化工基地运输需求。
三、里程与技术等级
- 总里程:约1700公里各省段里程随改扩建动态调整。
- 技术等级:以二级公路为主,部分城市段及交通繁忙路段升级为一级公路,设计荷载为公路-Ⅰ级。
四、功能与意义
- 区域连接:串联长三角经济圈、中原经济区、关中平原城市群及宁夏沿黄经济带,促进东中西部资源流通。
- 运输通道:分流G312、G310等国道的货运压力,成为农产品、能源、工业品跨区域运输的重要走廊。
- 民生保障:途经20余个县市,覆盖约1500万人口,改善沿线乡镇交通条件,助力乡村振兴与城镇化建设。
:具体路段信息以交通运输部及各省公路网最新公示为准。
- 区域连接:串联长三角经济圈、中原经济区、关中平原城市群及宁夏沿黄经济带,促进东中西部资源流通。
- 运输通道:分流G312、G310等国道的货运压力,成为农产品、能源、工业品跨区域运输的重要走廊。
- 民生保障:途经20余个县市,覆盖约1500万人口,改善沿线乡镇交通条件,助力乡村振兴与城镇化建设。 :具体路段信息以交通运输部及各省公路网最新公示为准。
