王伟撞机事件的真相：22年后，我们是否真的了全部细节？
2001年4月1日，南海上空的碰撞声，成为中国国防史上法磨灭的记忆。海军航空兵飞行员王伟驾驶歼-8II战斗机，对非法侵入中国领空的美军EP-3电子侦察机实施跟踪拦截时，与对方飞机相撞，战机坠毁，王伟跳伞后失踪，最终壮烈牺牲。这一事件不仅刺痛了国人的心，也让“真相”二始终萦绕在公众视野中。当时，美军EP-3侦察机未经中国政府允许，擅自闯入海南岛东南70海里的领空，从事情报收集活动。王伟与战友赵宇奉命升空应对。拦截过程中，美方飞机多次视中方警告，突然向左转向，其左翼螺旋桨直接撞击王伟战机的尾部，导致歼-8II失控体。王伟在跳伞前向指挥中心报告“飞机失灵”，随后便失去联系。
事件发生后，中方立即启动大规模搜救，动用舰艇、飞机等装备持续14天，但未能寻回王伟。而美军EP-3则在未获许可的情况下迫降陵水机场。中方依法审查美方机组人员，在对方出具道歉声明后允许其回国，侦察机则被拆运回美国，美方需支付相关费用。
官方早已明确：美方侦察机的违规操作是碰撞的直接原因。然而22年来，仍有声音试图模糊焦点，甚至歪曲事实。但历史的真相不会被掩盖：王伟用生命捍卫的，是国家的领土与领空主权；他的牺牲，彰显了中国军人不容侵犯的底线。
直到今天，王伟的那句“81192，请返航”仍在数人耳边回响。它不仅是对一位英雄的呼唤，更是对国家尊严的坚守——真相从来不是模糊的，而是写在王伟的牺牲里，写在中国军人的忠诚里。