机动车行经人行横道时，究竟该如何通行？
答案很明确：应当严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条的规定——机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。这不是道德倡议，而是法定义务，更是保障道路安全的底线。
首先是“减速行驶”。论人行横道上是否有行人，机动车在行经时都必须提前减速。人行横道是行人过街的专用通道，路面通常施划有白色条纹，部分路段还设有“意行人”标志或减速带。当机动车接近这类区域，驾驶人应主动降低车速，将脚放在制动踏板上备刹，保持对路况的高度关。这并非小题大做：行人可能突然从路边冲出，尤其是儿童或行动缓慢的老人；雨天路滑时，减速能缩短制动距离，避免因刹车不及引发事故。哪怕是在没有行人的深夜，减速仍是必要的安全习惯——谁也法预判下一秒是否会有行人出现。
更关键的是“遇行人正在通过人行横道，应当停车让行”。这里的“正在通过”有明确界定：只要行人的身体任何部分已进入人行横道，就属于“正在通过”。此时机动车必须全停稳，等待行人彻底走出横道区域包括行人走到路边或安全岛上后，才能启动行驶。绝不能以“行人走得慢”“自己是绿灯”为由抢行，更不能鸣笛催促或低速“蹭行”——法律从未赋予机动车“优先通过”的权利，相反，行人在人行横道上享有绝对的通行优先权。
现实中常见的误区需要澄清：比如绿灯亮起时，若人行横道上仍有行人未走，机动车不能贸然起步。此时正确的做法是继续等待，直到行人全离开横道，哪怕信号灯已切换为绿灯，也需先保障行人安全。再比如红灯时段，若行人已在绿灯前进入人行横道，此时机动车虽亮起绿灯，仍需停车让行——因为行人的过街行为始于绿灯期间，机动车应尊重其已开始的通行过程。
说到底，机动车行经人行横道时的“减速”与“停车让行”，是对生命权的敬畏，更是法律的硬性。车轮与行人之间，速度差是最大的风险源，而主动减速、停车让行，正是缩小这种风险差的关键。这不仅能避免事故，更能让道路通行更有温度——毕竟，每个人都是行人，今天的礼让，也是在为自己明天的安全铺路。