土耳其的港口：连接欧亚的航运枢纽
土耳其地跨欧亚两洲，扼守黑海与地中海的咽喉，7200公里海岸线串起了数量众多的港口，这些港口既是其对外经济的“窗口”，也是欧亚非物流网络的“节点”。关于“土耳其有几个港口”的问题，从整体布局看，全国拥有超过100个港口，其中承担核心航运功能的主要港口约20个，覆盖黑海、马尔马拉海、爱琴海和地中海四大海域，形成了全方位的海运体系。
作为土耳其最大的综合性港口，伊斯坦布尔港是航运网络的“心脏”。它位于博斯普鲁斯海峡入口，是黑海国家通往地中海的必经之路，也是欧亚大陆桥的起点。港口集集装箱、散货、客运于一体，处理着土耳其近三分之一的外贸货物，每天有大量货轮穿梭，连接欧洲、亚洲和北非，堪称“欧亚航运的十路口”。
爱琴海沿岸的伊兹密尔港是西部经济的“门户”。作为爱琴海地区最大的港口，它紧邻希腊，主要处理农产品、纺织品和工业制品。这里既是土耳其西部农业与轻工业产品的出口枢纽，也是欧洲商品进入土耳其的重要通道，码头常年繁忙，见证着西部经济区的活力。
地中海东部的梅尔辛港以“深水良港”著称。它位于梅尔辛湾，水深达16米，可停靠15万吨级货轮，是土耳其处理大宗货物的核心基地。矿产、化工品和集装箱是其主要运输品类，通过铁路和公路连接，货物能快速转运至中东或欧洲内陆，成为“欧亚货运桥梁”。
靠近叙利亚边境的阿达纳港是中东贸易的“中转站”。它位于塞伊汉河口，地理位置紧邻中东市场，主要处理粮食、建材和石油产品。中东货物通过这里进入欧洲，土耳其工业产品也借此销往中东，是地区贸易的重要节点。
南部的安塔利亚港兼具“旅游与货运”功能。它位于安塔利亚湾，一边是停靠豪华游轮的客运码头，一边是处理生鲜货物的货运区。这里是南部旅游的门户，也是水果、蔬菜等农产品的出口基地，新鲜 citrus 类水果24小时内即可运抵欧洲。
马尔马拉海的盖姆利克港则是“汽车运输专业港”。作为土耳其最大的汽车进出口港口，丰田、现代等国际车企在此设立转运中心，滚装船每天将新车运抵，再通过公路分发至各地或周边国家，成为汽车供应链的关键环节。
这些港口共同构成了土耳其的海运网络，每个港口都有明确的功能定位：有的连接欧亚，有的专大宗货物，有的服务特定产业。它们支撑着土耳其80%以上的外贸运输，也巩固了其“地区航运枢纽”的地位——从黑海到地中海，从欧洲到中东，土耳其的港口像一个个“连接点”，将不同大陆的货物与文化串联，在全球化浪潮中发挥着不可替代的作用。