浙江陆运枢纽杭州在哪里
作为浙江省陆运网络的核心节点，杭州陆运枢纽的空间布局呈现\"一主多辅、内外联动\"的特征，核心区域位于城市东北部的江干区、余杭区交界处，以及萧山区西部的物流产业带。这一布局既依托杭州作为省会城市的地理中心优势，又紧密衔接长三角交通网络。
杭州陆运枢纽的主核心区以上海—昆明高速公路G60杭州段为轴线展开，重点包括杭州东站综合交通枢纽和传化公路港物流基地。杭州东站枢纽位于江干区天城路，集高速公路客运站、长途汽车站、地铁换乘中心于一体，通过艮山西路、德胜快速路等主干道与城市快速路网衔接，形成辐射全省的公路客运网络。该枢纽每日发送省际、市际旅客超10万人次，是浙江省公路客运流量最大的节点。
西北部的余杭区乔司街道聚集了多个大型物流园区，包括菜鸟网络中国智能骨干网杭州节点、苏宁物流华东总部等现代物流基地，依托杭州绕城高速公路G2504、京福线G104等干线公路，形成覆盖华东地区的货运集散中心。这里日均处理公路货运量超5万吨，承担杭州地区40%以上的工业品及消费品中转任务。
萧山区的陆运枢纽功能主要集中在坎山镇至瓜沥镇一带，杭州湾环线高速公路G92与沪昆高速公路G60在此交汇，传化公路港萧山基地作为全国性公路物流枢纽，已建成22万平方米的标准仓储设施和300多个物流专线发车卡位，日均发车量达1200班次，货物可直达全国31个省自治区、直辖市的主要城市。
在公路网络支撑方面，杭州陆运枢纽通过\"两环八射\"的高速公路体系实现对外连接：绕城高速G2504形成城市货运快速通道，杭长高速G56连接皖赣，杭新景高速S31通达闽粤，杭徽高速G56衔接皖南，杭浦高速G92直通上海，加上沪昆、长深、杭州湾环线等国家高速干线，构建起半径500公里覆盖长三角主要城市的陆路交通圈。
城市内部则通过德胜快速路、留石快速路、秋石快速路等构建\"三纵五横\"货运通道网络，实现外围物流园区与核心枢纽的快速转换。其中德胜快速路连接杭州东站枢纽与余杭物流园区，留石快速路串联传化公路港与城北产业园区，形成高效的客货分流运输体系。
这一枢纽布局使杭州成为浙江省公路网的几何中心，旅客从杭州出发可实现4小时直达省内所有地级市，8小时通达长三角主要城市；货物运输则形成\"同城2小时、省内4小时、长三角8小时\"的送达圈，为区域经济协同发展提供强有力的陆运支撑。