从地理坐标看，徐州东接山东枣庄，西连河南商丘，南邻安徽宿州，北靠江苏连云港，确是苏、鲁、豫、皖四省的“十字路口”。这片土地因黄河故道与运河水脉交织，自古便是南北往来的咽喉要地。但“通衢”的核心在于“通”，而非“界”——它指向的不是地理上的交界，而是交通网络的辐射能力。
“五省通衢”的关键，正在于徐州交通网络的延展性。明清时期，京杭大运河穿城而过，成为连接南北的黄金水道：南可抵江淮江苏腹地，北能达京津直隶，今河北；陆路则有官道向西北延伸至晋陕，向东南连接吴越。如此一来，通过水路可直接通达江苏、山东、河南、安徽、直隶五省，陆路更能辐射晋、陕等地。这种“脚下立四省，路网通五域”的格局，让“五省通衢”的说法有了坚实支撑。
历史文献与实物佐证，更让这一称号可争议。清代《徐州府志》中明确记载“徐郡为五省通衢”，城内至今留存的“五省通衢”碑，便是最直接的证明。石碑立于乾隆年间，碑文中“南船北马，百货云集”的描述，生动勾勒出徐州作为物流枢纽，连接苏、鲁、豫、皖、冀五省物资流通的盛景。彼时，南来的丝绸茶叶、北往的煤炭粮食，皆在此中转，徐州也因此成为“商贾所聚，军旅所冲”的战略要地。
由此可见，“五省通衢”并非指徐州地处五省交界，而是对其交通枢纽地位的精准概括——脚下虽立四省之界，路网却通达五省之域。这一称号，既是对历史的铭记，也是对徐州“通则达，达则兴”城市基因的最好诠释。