线路穿越武陵山脉腹地，沿线地质条件复杂，山峦起伏、沟壑纵横，桥隧工程占比高达71%，建设难度极大。其中，矮寨大桥为全线控制性工程，也是世界峡谷悬索桥建设的标志性项目。该桥主跨跨径1176米，桥面距峡谷底部高度355米，创造了当时“世界第一大跨径峡谷悬索桥”“世界最高桥塔”等多项世界纪录。建设中首次采用“轨索滑移法”施工技术，成功决了峡谷悬索桥先导索架设的世界性难题，被誉为“中国桥梁建设的新名片”。
公路途经吉首市、花垣县等区域，沿线设置吉首西、寨阳、矮寨、花垣东、花垣西、边城等7个收费站，串联起德夯苗寨、矮寨奇观、边城古镇等多个湘西知名旅游景区，形成“一小时旅游圈”。通车后，吉首至茶峒的通行时间由原来的3小时缩短至1小时，彻底改变了湘西西部“出行难”的局面，极大提升了湘渝两地的物流效率与人员往来便利度。
作为湘西连接重庆、融入成渝地区双城经济圈的重要通道，吉茶高速公路不仅推动了沿线矿产、农产品等资源的开发利用，更促进了湘西土家族苗族文化与重庆巴渝文化的交流融合，对区域脱贫攻坚、乡村振兴及经济社会发展起到了显著的带动作用。