南宁铁路局近期推出了哪些便民出行的新服务举措？

南宁铁路局：深耕八桂沃土，构筑西南交通动脉 南宁铁路局作为中国铁路南宁局集团有限公司的主体，自成立以来始终以“服务区域发展、畅通交通网络”为使命，管辖广西壮族自治区及广东、湖南、贵州部分地区，覆盖10个地级市，营业里程超5000公里，是衔接东盟与西南、华南地区的核心铁路枢纽。 织密铁路网络，激活客货运输双引擎 在客运领域，南宁铁路局持续优化高铁布局，贵广高铁、南广高铁、邕北高铁、柳南客专等干线交织成网，形成以南宁为中心的“1小时城际圈”“3小时省际圈”，2023年发送旅客超1.2亿人次，其中高铁旅客占比达78%，极大缩短了区域时空距离。货运方面，依托西部陆海新通道战略，构建“铁路+港口+海运”多式联运体系，2023年发送货物超1.5亿吨，中欧班列开行218列，“铁海联运”班列突破6200列，锰矿、铝制品、农产品等物资经此直达东盟及欧洲市场。 聚焦民生服务，提升出行体验质感 南宁铁路局以“人民铁路为人民”为宗旨，深化服务创新：12306线上服务覆盖98%以上客运业务，车站智能安检设备、刷脸进站系统覆盖率超95%，实现“一码通行”“感换乘”；针对特殊群体，推出“重点旅客预约服务”，2023年帮扶老幼病残孕旅客超3万人次。同时，开行“慢火车”4对，穿行于桂西、桂北山区，年运送旅客超50万人次，最低票价仅1元，成为乡村振兴的“便民车”“致富车”。 赋能区域发展，彰显铁路担当 在广西“东融、西合、南向、北联”开放格局中，南宁铁路局发挥关键作用：推动中越铁路互联互通，凭祥铁路口岸年出入境货物量突破800万吨，助力中国—东盟自贸区3.0版建设；服务“一带一路”倡议，参与中老铁路、中泰铁路等国际项目技术支持，架起跨国合作“钢铁桥梁”。此外，全力保障重点工程物资运输，2023年为平陆运河、南宁国际铁路港等项目输送钢材、水泥超800万吨，为区域经济增长入动力。

从八桂腹地到西南门户，南宁铁路局正以钢轨为笔、以实干为墨，在祖国南疆书写交通强国的时代篇章。