一、第一次回收：给汽车加油时的“呼吸”回收
这是我们加油时最直观能感受到的一次回收。什么是一次油气回收？
发生在给汽车油箱加油的过程中。
汽油入油箱，会把油箱里的油气“挤”出来。
一次回收就是将这些被“挤”出来的油气收集起来。
一次回收具体怎么操作？
1. 加油机的加油枪带有特殊的“密封胶套”，加油时套住汽车油箱口。 2. 胶套形成一个相对密闭的空间，防止油气扩散到空气中。 3. 同时，加油枪内有油气回收管，通过加油机内部的真空泵产生吸力。 4. 被“挤”出来的油气，就通过这个回收管被吸回加油站的地下储油罐。一次回收的主要目的？
减少加油时的油气挥发，改善加油站周边空气质量。
也是最基础、覆盖最广的一次回收。
二、第二次回收：油罐车卸油时的“气体置换”回收
当油罐车给加油站地下储油罐卸油时，也会产生大量油气，这就是二次回收的用武之地。什么是二次油气回收？
发生在油罐车向加油站地下储油罐卸油的过程中。
油罐车的汽油进入地下油罐，会将油罐内原有的油气“置换”出来。
二次回收就是收集这些被“置换”出来的油气。
二次回收具体怎么操作？
1. 油罐车卸油时，除了连接卸油管，还会连接一根油气回收软管。 2. 这根软管的另一端连接到油罐车的油气回收罐。 3. 地下油罐内被汽油“挤”出来的油气，通过这个软管被送回油罐车的油气回收罐。 4. 油罐车将这些回收的油气带回油库进行处理。二次回收的主要目的？
防止卸油过程中大量油气排放到大气中。
卸油时油气量较大，不回收损失和污染都很严重。
三、第三次回收：油罐“呼吸”时的“废气处理”回收
即使不加油、不卸油，地下储油罐里的汽油也会因温度变化等原因产生少量油气，这就需要第三次回收来“消化”。什么是三次油气回收？
针对地下储油罐自身因温度、压力变化产生的“呼吸损耗”。
这些油气会通过油罐的通气管排出，三次回收就是处理这部分排放。
三次回收具体怎么操作？
1. 在加油站储油罐的通气管路上，安装油气回收处理装置。 2. 装置主要利用吸附法活性炭、吸收法吸收剂或冷凝法等技术。 3. 将排出的油气进行处理，分离出液态汽油可回罐再利用，并将达标后的气体排放。 4. 常见的是“吸附-再生”工艺，活性炭吸附油气，达到饱和后用少量汽油或氮气再生。三次回收的主要目的？
进一步减少油罐静态储存时的油气挥发。
确保加油站所有可能的油气排放点都得到有效控制，满足更严格的环保。 加油站的“三次”油气回收，分别对应了加油、卸油、储油三个关键环节，形成了一个整的油气控制体系：
一次回收：源头控制，回收汽车油箱油气。
二次回收：过程控制，回收卸油置换油气。
三次回收：末端治理，处理油罐呼吸油气。
通过这“三次”协同作用，加油站能显著减少油气排放，既环保又能回收宝贵的能源，是现代化加油站不可或缺的环保设施。理这“三次”，也就明白了加油站在看不见的地方为环保所做的努力。