1982年中国民航3303次航班空难
1982年12月24日，中国民航广州管理局IL-18D型客机航班号3303执行广州至桂林任务时，在桂林阳朔县撞山失事。机上104名乘客及8名机组人员全部遇难，共112人。事故原因经调查确认为机组操作失误，在复杂天气条件下未准确判断地形，导致飞机撞山。1988年中国西南航空4146次航班空难
1988年1月18日，中国西南航空公司IL-18R型客机航班号4146从重庆起飞后不久，二号发动机突然起火，机组紧急返航未果，飞机在重庆白市驿机场附近坠毁。机上98名乘客及10名机组人员全部遇难，共108人。事故直接原因为发动机故障引发火灾，导致飞机失控。1992年中国通用航空7552次航班空难
1992年7月31日，中国通用航空公司雅克-42D型客机航班号7552执行南京至厦门任务，起飞过程中因机组未按规程操作，导致飞机失速坠地。机上100名乘客及6名机组人员全部遇难，共106人。事故被认定为机组操作不当，未正确执行起飞程序。1994年中国西北航空2303次航班空难
1994年6月6日，中国西北航空公司TU-154M型客机航班号2303从西安飞往广州途中，因维修人员误装自动驾驶系统关键部件，导致飞机在高空突然失控体。机上146名乘客及14名机组人员全部遇难，共160人。这是中国民航史上遇难人数最多的空难，直接原因系维修失误。2002年中国北方航空6136次航班空难
2002年5月7日，中国北方航空公司MD-82型客机航班号6136执行北京至大连任务，在大连海域坠海。机上103名乘客及9名机组人员全部遇难，共112人。调查显示，事故系乘客纵火引发座舱火灾，导致飞机失控。2004年中国东方航空5210次航班空难
2004年11月21日，中国东方航空公司CRJ-200型客机航班号5210从包头起飞后，因机翼前缘结霜未及时除霜，导致飞机失速坠湖。机上47名乘客及8名机组人员全部遇难，共55人。事故原因被确认为机组未按规定进行除霜操作。2022年中国东方航空5735次航班空难
2022年3月21日，中国东方航空公司波音737-800型客机航班号MU5735执行昆明至广州任务时，在广西梧州藤县失事。机上123名乘客及9名机组人员全部遇难，共132人。经过一年多调查，官方公布的结论显示动力装置未发现异常，具体失事原因仍在进一步技术分析中。上述7次空难，均造成重大人员伤亡，也成为中国民航安全管理的重要警示。随着技术进步、管理体系善和安全标准提升，中国民航已实现连续多年的安全飞行记录，用严格的制度和技术守护每一次航行。