成灌铁路自规划之初便定位为“公交化市域铁路”，线路起于成都火车北站后延伸至犀浦站与地铁2号线换乘，途经郫县、都江堰等地，终至青城山站，全长约68公里。作为四川省首条市域快铁，其设计时速达200公里，大幅缩短了两地通行时间。从成都犀浦站出发，最快30分钟即可抵达都江堰快铁站，相比此前的公路出行约1.5小时，效率提升显著。
线路开通后，采用“公交化”运营模式，每日发车班次密集，高峰时段约15分钟一班，平峰时段30分钟一班，乘客可通过12306或车站窗口便捷购票。沿途设置犀浦、红光镇、郫县西、安德、聚源、都江堰、青城山等站点，覆盖了郫县、都江堰主城区及青城山景区，不仅方便了两地居民通勤，也为游客前往都江堰、青城山等世界级文化遗产地提供了高效选择。
值得一提的是，成灌铁路的通车不仅是交通层面的突破，更推动了成都“半小时经济圈”的构建。都江堰依托便捷的轨道交通，加速融入成都都市圈，文旅产业、康养产业等得以快速发展；同时，成都市民周末前往都江堰休闲度假的“一日游”成为常态，促进了两地资源共享与经济联动。
如今，成灌铁路已稳定运营十余年，成为连接成都与都江堰的“黄金通道”。若计划从成都前往都江堰，选择这条“轻轨”线路，既能享受快速便捷的出行体验，又能透过车窗欣赏川西平原的田园风光，实现交通与旅游的双重价值。