OEM、FOB、SKD、CKD：藏在供应链里的四个“基础密码”

在制造业和国际贸易的对话里，OEM、FOB、SKD、CKD是高频出现的词汇。它们不是晦涩的行业黑话，而是精准描述生产与交易逻辑的“关键词”——搞懂这四个词，就能看懂全球供应链的底层运转。

OEM：“按别人的造自己的货” OEM是“原始设备制造商”Original Equipment Manufacturer的缩写，本质是代工生产。比如你手里的某款手机，品牌方负责设计外观、研发系统、制定配置，却把实际生产交给了代工厂；代工厂按品牌方的图纸、材料和质量标准造出手机，最后贴上品牌方的logo。在这里，品牌方握有“设计、品牌、销售”的核心控制权，代工厂赚的是“加工费”。小到化妆品、耳机，大到家电、工业设备，OEM是全球分工中最常见的生产模式——你买的很多“知名品牌”，可能都来自不知名的代工厂。

FOB：“货装上船，责任就归你了” FOB是“船上交货价”Free On Board的缩写，是国际贸易的价格术语，核心是“划分买卖双方的责任边界”。比如中国的家具厂卖沙发到欧洲，合同写“FOB深圳”，意味着：家具厂要把沙发运到深圳港口，装上客户指定的货船，还要成出口清关；一旦沙发装上船，后续的运费、保险费、进口清关都归客户负责，哪怕运输中沙发损坏，也和工厂没关系。FOB的逻辑很简单：卖方负责“把货送上船”，之后的风险和成本由买方承担，这是国际贸易里最常用的定价方式之一。

SKD：“把半成品拼成成品” SKD是“半散件组装”Semi-Knocked Down，指进口部分关键部件，再在本地组装成成品。比如某汽车品牌进口发动机、底盘、变速箱这些“核心大件”，然后在国内工厂装上车门、座椅、内饰，最后变成整的汽车。SKD的好处很直接：散件的进口关税比成品低，还能利用国内的劳动力降低成本；同时，核心部件保持原品牌的品质，不会影响产品体验。很多家电、工程机械企业都用这种模式——既节省成本，又保证质量。

CKD：“把零件一个个拼成成品” CKD是“全散件组装”Completely Knocked Down，比SKD更“彻底”：进口产品的所有零件，在本地工厂从零开始组装。比如早期合资汽车品牌进入中国时，会把国外的发动机、车身钢板、螺丝甚至方向盘都拆成单个零件运过来，然后在国内工厂一步步拼成整车。CKD相当于“在本地复制整条生产线”——先组装国外零件，积累技术和经验后，再慢慢把零件换成国内生产的。比如某合资汽车厂，一开始用CKD模式组装整车，后来逐渐让国内供应商生产座椅、轮胎，最后连发动机都能本地制造。CKD是很多品牌“本地化”的第一步：先学会“怎么装”，再学会“怎么造”。

这四个词串起了全球供应链的核心逻辑：OEM决“谁来生产”，FOB决“怎么交货”，SKD和CKD决“如何本地化生产”。它们不是孤立的概念，而是构成了“生产—贸易—本地化”的整链条——你买的每一件“全球化产品”，背后都可能藏着这四个词的身影。

说到底，OEM、FOB、SKD、CKD就是供应链的“基础语言”——懂了它们，就能看懂“一件商品从工厂到你手里”的全过程。