曙光股份再遭冻结：债务泥潭中的连环困局
10月17日，曙光股份发布公告称，公司持有的子公司丹东黄海汽车有限责任公司49%股权及相关权益被司法冻结，冻结期限为三年。这是继今年3月、7月之后，公司核心资产第三次遭遇司法冻结，债务危机的阴影再次笼罩在这家老牌汽车企业上空。公告显示，此次冻结源于曙光股份与某金融机构的借款合同纠纷。因未能按期偿还到期债务，债权人向法院申请强制执行，导致上述股权被依法冻结。冻结涉及的丹东黄海，是曙光股份主营商用客车、特种车的核心业务主体，其股权被冻结将直接影响公司对该业务的权及未来融资能力。
回溯历史，曙光股份的债务问题并非一日之寒。2022年以来，公司已累计发生12起重大诉讼，涉及金额超8亿元，主要为金融借款合同纠纷、买卖合同纠纷等。去年底，公司控股股东华泰汽车持有的7.49%股权已被全部冻结，今年3月及7月，公司持有的另一子公司大连曙光制动有限公司股权亦先后遭冻结。频繁的资产冻结，折射出公司资金链的持续紧张。
此次再遭冻结的影响已快速传导至市场。公告发布当日，曙光股份股价低开低走，收盘跌幅达3.2%，创年内次低。投资者对公司持续经营能力的担忧加剧，而融资渠道的收窄更让曙光股份的经营雪上加霜——截至上半年末，公司流动负债达18.7亿元，货币资金仅1.2亿元，短期偿债压力巨大。
作为曾在商用车领域占据一席之地的企业，曙光股份近年业绩持续下滑。2022年净利润亏损1.98亿元，今年上半年继续亏损5862万元，核心业务盈利能力的萎缩与债务问题形成恶性循环。此次股权再遭冻结，疑为其本就艰难的转型之路增添了更多不确定性。